Theo đó, các vị trí sạt lở tại 7 tuyến kè trên địa bàn xã An Thới Đông, gồm: Kè kiên cố bảo vệ khu dân cư An Hòa (Tắc Ráng, tổ 27-28), kè kiên cố bảo vệ khu dân cư An Nghĩa (đoạn từ Cầu An Nghĩa đến rạch Nhánh), kè kiên cố bảo vệ khu dân cư An Nghĩa (đoạn từ rạch Nhánh đến ngã ba sông Lòng Tàu), kè kiên cố bảo vệ khu dân cư An Hòa (từ kè Bà Tổng đến ngã ba sông Soài Rạp), kè kiên cố bảo vệ khu dân cư ven sông Soài Rạp (đoạn từ rạch Bà Tổng đến rạch Giông), kè kiên cố bảo vệ khu dân cư ấp rạch Lá, kè kiên cố bảo vệ khu dân cư ấp An Bình (từ ngã ba rạch Giông đến kênh Ngay).

UBND TP.HCM giao UBND huyện Cần Giờ làm chủ đầu tư triển khai hồ sơ thủ tục trình Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thẩm định dự án đầu tư xử lý cấp bách các vị trí sạt lở tại 7 tuyến kè nêu trên.

Một ngôi nhà bị sạt lở ở ấp Bình Mỹ, xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ, TP HCM (Theo Đại đoàn kết)

UBND TP cũng đề nghị Cần Giờ xây dựng các công trình sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả phòng chống sạt lở, bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của người dân trong khu vực, giai đoạn 2016-2018 .

Đối với 18 tuyến kè còn lại, UBND TP.HCM giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Giao thông vận tải và UBND huyện Cần Giờ kiểm tra, khảo sát thực tế để xây dựng quy mô, nhu cầu ưu tiên, tham mưu trình UBND TP xem xét, giải quyết trong thời gian tiếp theo.

Huyện Cần Giờ là địa phương có nhiều điểm sạt lở nhất tại TP.HCM, có tới hàng chục điểm sạt lở nghiêm trọng. Nhằm hạn chế thấp nhất về tình hình sạt lở, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân đang sinh sống ven các khu vực sạt lở, UBND TP.HCM đã chỉ đạo UBND Huyện Cần Giờ: tăng cường kiểm tra và tích cực vận động nhân dân, doanh nghiệp tháo dỡ công trình lấn chiếm sông, kênh, rạch, di dời vật liệu, hàng hóa trên hành lang bảo vệ bờ vào bên trong nhằm giảm tải tại các khu vực sạt lở, kiên quyết xử phạt và tổ chức cưỡng chế tháo dỡ nếu không chấp hành.

Được biết, trong giai đoạn năm 2016-2018, UBND TP.HCM cũng chỉ đạo huyện Cần Giờ phối hợp với Khu Quản lý đường thủy nội địa (Sở GTVT) tiếp tục nghiên cứu giải pháp phòng chống sạt lở đối với nhiều điểm sạt lở nhằm đảm bảo bền vững, bảo vệ an toàn cho người dân khu vực.

N.Vũ